НАЗНАЧЕНИЕ И ЗАДАЧИ БАЗОВОЙ КАФЕДРЫ МП БЭВА
Базовая кафедра МП БЭВА организована в 1980 году совместным приказом Министерства высшего образования СССР и Министерства авиационной промышленности СССР (приказ № 44/19, 1980 г.) и территориально расположена в ОКБ «Электроавтоматика», Санкт-Петербург. Создание базовой кафедры было предопределено взаимными интересами ОКБ «Электроавтоматика» и Университета ИТМО. Для ОКБ «Электроавтоматика» – это потребность предприятия в молодых специалистах 
для развития работ по авиационной тематике с одновременным омоложением коллектива. Для Университета ИТМО – это возможность использования современной научно-производственной базы ОКБ и научно-производственного опыта ее коллектива для процесса обучения студентов старших курсов как распределяемых далее на работу в ОКБ, так и в другие отрасли промышленности. Эти интересы связывают Университет ИТМО и ОКБ «Электроавтоматика» по настоящее время.
Кафедра входит в состав факультета Безопасности информационных технологий мегафакультета Компьютерных технологий и управления (КТиУ) Университета ИТМО. На кафедре для проведения учебного процесса работают по совместительству четыре сотрудника ОКБ «Электроавтоматика». Большинство сотрудников кафедры – специалисты высокой квалификации, имеют большой опыт работы в авиационной отрасли и занимают должности главных конструкторов. ОКБ «Электроавтоматика» 
длительное время являлось базовым предприятием авиационной промышленности СССР и в настоящее время входит в систему предприятий авиационной отрасли Российской Федерации. ОКБ «Электроавтоматика» специализируется на разработке комплексов бортового оборудования (КБО), обеспечивающих решение задач навигации и управления полетом современных самолетов и вертолетов, а также на разработке бортовых вычислительных машин (БЦВМ) и систем бортовой индикации, входящих в состав КБО. Политехнический характер объекта разработки – КБО – определяет потребность предприятия в специалистах ряда специальностей, подготовляемых в Университете ИТМО. К этим специальностям относятся : 270404 – «Управление в технических системах», 090401 – «Информатика и вычислительная техника», 110403 – «Конструирование и технология электронных средств».
Магистерская подготовка:
На базовой кафедре МПБЭВА реализуется подготовка студентов-магистров по практико-ориентированной магистерской программе «Проектирование электронно-вычислительных систем для специализированных условий эксплуатации» ("Информационные технологии в проектировани бортовой электроники") в рамках направления подготовки 11.04.03 - «Конструирование и технологии электронных средств», включающей следующие теоретические дисциплины, читаемые сотрудниками кафедры МПБЭВА:
1. Аналого-цифровые вычислительные комплексы на базе ЭВМ и оптико-электронных систем. Цель курса заключается в подготовке специалистов в области разработки современных методов и средств проектирования оптимальных структур и функционального (прикладного) программного обеспечения специализированных навигационных комплексов, включающих в свой состав ЭВМ и оптико-электронные системы и построенных на основе программно-управляемых мультиплексных каналов межсистемного информационного обмена.
2. Методы и средства отображения информации аналого-цифровых вычислительных комплексов. Цель курса заключается в подготовке специалистов в области разработки современных методов и средств проектирования многофункциональной бортовой индикационной аппаратуры. Основное внимание в дисциплине уделяется рассмотрению научно-технических проблем создания «информационно-управляющего поля» кабины пилота летательного аппарата.
3. Автоматизация проектирования аппаратных и программных компонентов аналого-цифровых вычислительных комплексов. Цель курса заключается в подготовке специалистов в области разработки современных методов автоматизации проектирования аппаратуры аналого-цифровых вычислительных комплексов на этапах структурного, схемотехнического, конструкторского и программного проектирования.
4. Проектирование компьютерных комплексов бортового оборудования. Цель курса заключается в ознакомлении студентов с тенденциями развития отечественных и зарубежных многоцелевых авиационных комплексов бортового оборудования и в изучении принципов построения структур бортового оборудования, а также в получении студентами общих представлений об автоматизированных средствах проектирования бортового оборудования, применяемых на основных этапах их создания.
5. Линейные системы управления в комплексах бортового оборудования. Цель курса заключается в подготовке специалистов в области проектирования систем автоматического управления, применяемых в составе комплексов бортового оборудования. Основное внимание в дисциплине уделяется рассмотрению теории линейных непрерывных систем автоматического управления, изучаются различные способы математического описания, исследования устойчивости и оценивания показателей качества систем управления, а также типовые методы синтеза корректирующих устройств линейных систем управления.
6. Активные фильтры и их применение в комплексах бортового оборудования. Цель курса заключается в подготовке специалистов в области расчета активных фильтров низких частот, верхних частот, полосовых и режекторных фильтров, применяемых в комплексах бортового оборудования. В дисциплине рассматриваются модели фильтров на базе операционных усилителей, электрические схемы, параметризованные передаточные функции и математических соотношения, необходимые для проведения расчетов амплитудно-частотных и фазо-частотных характеристик фильтров. Основное внимание в дисциплине уделяется рассмотрению фильтров Бесселя, Чебышева, Баттерворта различных порядков.
7. Методы и принципы построения бортовых систем картографической информации. Цель курса заключается в подготовке специалистов в области построения бортовых систем картографической информации, использующихся в авиации. Изучаются специфические особенности, достоинства использования на борту геоинформационных ресурсов, способы формирования и отображения на средствах индикации информационно-управляющего поля следующих видов векторизованных геопространственных данных: топогеодезические, аэронавигационные, гидрометеорологические, оперативно-тактические, отдельные элементы астрономических и геофизических данных. Основное внимание в дисциплине уделяется рассмотрению проекций Гаусса-Крюгера.
Профилирующие дисциплины кафедры МП БЭВА читаются сотрудниками кафедры студентам различных специальностей в объеме по согласованию с заведующими выпускающих кафедр. Специфика целевой подготовки специалистов для ОКБ и авиационной отрасли Российской Федерации на базовой кафедре МП БЭВА сводится к прохождению студентами Университета ИТМО следующих видов обучения:
- 2-ой курс бакалавров: учебные практики, проводимые для студентов разных специальностей, подготавливаемых в Университете ИТМО по программе подготовки бакалавров;
- 3-ий курс бакалавров: производственные практики, теоретические курсы лекций по профилирующим дисциплинам, лабораторный практикум, проводимые для студентов, подготавливаемых в Университете ИТМО по программе подготовки бакалавров;
- 1-ый курс магистратуры: теоретические курсы лекций по профилирующим дисциплинам, лабораторный практикум, курсовое проектирование, научно-исследовательская работа студентов, обучающихся в Университете ИТМО по программе подготовки магистров (подготовка дипломных проектов (работ), преддипломная практика специалистов 5-го курса Университета ИТМО);
- 2-ой курс магистратуры: подготовка магистрами Университета ИТМО магистерской диссертации (руководство магистерскими диссертациями осуществляют сотрудники кафедры).
Таким образом, студенты различных специальностей, отобранные на обучение на базовую кафедру, изучают теоретические курсы по профилирующим дисциплинам, проходят соответствующий лабораторный практикум, проходят в ОКБ «Электроавтоматика» по индивидуальным заданиям производственные практики, выполняют курсовые проекты, выполняют учебно-научно-исследовательские работы, проходят преддипломную практику и осуществляют дипломное проектирование (написание магистерской диссертации).
Приоритетные направления деятельности кафедры:
1. Научно-исследовательская и опытно-конструкторская деятельность, включающая:
– разработку и реализацию комплексных междисциплинарных научно-исследовательских и опытно-конструкторских программ кафедры, в том числе с привлечением международных финансовых источников и партнеров;
– организацию отраслевой и межотраслевой мобильности высококвалифицированных специалистов в области создания бортового оборудования, в первую очередь молодежи, в обеспечение интеграции науки и авиационной промышленности;
– повышение качества проводимых на кафедре научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, участие сотрудников кафедры в НИОКР, проводимых в ОКБ «Электроавтоматика»;
– участие сотрудников кафедры в конкурсах международных и российских грантов в области практической реализации наукоемких инновационных технологий кафедры;
– участие сотрудников кафедры в реализации Федеральных целевых государственных программ в области практической реализации наукоемких инновационных технологий кафедры;
– подготовку сотрудниками кафедры научных публикаций, заявок на изобретения и патенты по результатам выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ кафедры.
2. Образовательная деятельность и подготовка инженерных кадров и кадров высшей квалификации, включающая:
– организацию подготовки на кафедре высококвалифицированных инженерных кадров (бакалавров, магистров, специалистов) и кадров высшей квалификации (кандидатов и докторов наук) в рамках образовательных и научных программ Университета ИТМО;
– разработку программ дополнительного профессионального образования по повышению квалификации и переподготовки высококвалифицированных кадров;
– подготовку сотрудниками кафедры учебно-методических работ в обеспечение учебного процесса кафедры.
3. Инновационно-предпринимательская деятельность, включающая:
– организацию информационно-консалтинговой поддержки промышленных предприятий по вопросам трансфера технологий и коммерциализации результатов научных исследований кафедры;
– создание и развитие при Университете ИТМО малых и средних наукоемких компаний (в соответствии с Федеральным законом №217-ФЗ), в том числе с привлечением посевного и венчурного финансирования, для коммерциализации результатов научных исследований кафедры.
4. Организационная и проектная деятельность, включающая создание структур:
– научно-исследовательского профиля, в частности, учебно-научных центров подготовки кадров, центров компетенции;
– инновационно-предпринимательского профиля, в частности, субъектов инновационной инфраструктуры, обеспечивающих повышение эффективности трансфера технологий и коммерциализации результатов научных исследований и разработок кафедры;
– производственного профиля, в частности, производственных центров изготовления новых видов приборов и их составных частей на базе наукоемких разработок кафедры.
Статьи в газете НИУ ИТМО о кафедре МП БЭВА и о взаимодействии НИУ ИТМО с ОКБ «Электроавтоматика»: Плодотворное сотрудничество ОКБ и университета (статья.pdf), Электроника высокого полета (cтатья.html), Дорогие коллеги (статья.html), Как собрать самолет (статья.html), профессор П.П. Парамонов поздравляет выпускников Университета ИТМО (видеозапись.mp4).
